Sezon tam olarak sizin için ve takımın şimdiye kadar nasıl gidiyor?
“Performans açısından iyi gidiyor. Gerçekten harika olmayan üç yarışım vardı; Birincisi Bahreyn, lastiklerde birkaç problemim, bir delme, sonra Monako’da bir kaza ve sonra Kanada’nın elemelerinde bir kaza daha geçirdim. Yani bu üç yarışı ortadan kaldırarak iyiydi. Ancak şimdi ideal olarak bazı harika sonuçlarla devam edebiliriz ve herhangi bir kaza daha yoktur. ”
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Hafta sonu için tahminleriniz neler? Sizi Pazar günü podyumda görecek miyiz?
“Umarım! Parçayı seviyorum ve arabalarımız ve kamyonumuz bu tür bir pistte oldukça rekabetçi, bu yüzden gerçekten iyimser olduğumuz gibi gerçekten ileriye bakıyorum. ”
Mark Webber’in sezon sonunda F1’i terk etme kararına ilişkin bakış açınız nedir?
“Duyurusuna gerçekten saygı duyuyorum. Hepimizin hayatımızda ne yapmak istediğimizi seçmek için bir zamanı olduğuna inanıyorum ve şimdi bir karar verdi. 36 yaşında, bu yüzden farklı şeyler yapmayı seçmek için gerçekten harika bir zaman ve harika bir dönem. Mükemmel bir sürücü olduğuna inanıyorum – inanılmaz performans gösterdi, şampiyonluk için savaştığı kadar çok yarış kazandı, bu yüzden mükemmel bir kariyeri olduğunu gösterdiğine inanıyorum. ”
Bu trajik karanlık yıl boyunca kutlamak için çok az şey vardı. Şampanya mantarları patlatmaya veya sokaklarda dans etmeye başlamak için erken olmasına rağmen, en azından arabalar ve kamyon bireylerinin 2020 yazının sonlarında gülümseyecek bir şeyleri var.
Bize bu hoş geldiniz dilimi, sevinç, adalet ve demokrasi getiren şey, bazı politikacıların, güvenlik danışmanlarının ve diğerlerinin otoritedeki U dönüşüdür. ‘ Motorlu araçlar için yayalar için gereksiz geniş bulvarlara ve bisikletliler için cömert otoyollara dönüştü.
‘Kendi yanlış yönlendirilmiş araba nefreti inançları için salgını sömürenlere utanç’
Ancak şimdi, bizden birkaç kilometre sürüş şeritlerini çalarak zirveye çıktıkları ve bazı bölgesel yetkililer yanlış yönlendirilmiş kararlarını geri çekiyorlar.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Önceki ipucum ve şeritlerini soyan otomobillerin ve kamyon bireylerin, onlara verilen hoşgörüsüz, ideolojik deliliğe karşı barışçıl bir şekilde savaşması gerektiği için sadece buna yol açtı: arabalardan ve kamyon yolcularından gıcırtılı temiz bir misilleme. Birlikte, yaklaşık 50 milyon güçlüyüz. Muazzam nüfuzumuz var. Politikacılar bunu hissetti ve tepki verdiler. Örneğin Trafford’da (sayısız açılır döngü otoyollarından birinin gece boyunca sürüş şeritlerinin yerini aldığı) rapor edildiğinde tam olarak nasıl olmayabilirler. Harekete geçirilen zamanın yanı sıra, boşa harcanan yakıtın ve sırayla, araçlar ilk vitesten kurtulmak için mücadele ederken artan kuyruk borusu emisyonlarına inanıyor.
itaat etmek için ‘coğrafi olarak kullanma’ kendi kendini süren teknolojisi
Fiat Tuning Bölümü için Pista yarışları Abarth, Abarth 595 Pista tipinde Cenevre Motor Show’da yeni bir özel baskı Fiat 500 maruz kaldı.
595 Pista, 158bhp ile temel 1.4 litrelik T-jet dört silindirli motoru ve 230nm torku kullanıyor ve 134mph en yüksek hız ve 7.3 saniyede 0-62mph kullanıyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Motor cephesinde herhangi bir değişiklik olmasa da, firmanın FSD sönümleme teknolojisini kullanarak bir koni geliştirilen arka süspansiyon konfigürasyonuna ek olarak, 595 pista kazançları delinmiş ve havalandırmalı disk frenleri. Racier dörtlü bir kuyruk borusu egzozu da arka difüzörden dışarı çıkıyor.
5
Temel olarak Abarth 595 Pista beş vitesli bir el kitabı şanzımanı işleyecek, ancak alıcılar direksiyona monte edilmiş kürekçilerle isteğe bağlı sıralı bir şanzıman gösterebilecekler.
Kabinde, araç, Apple CarPlay ve Android Auto’yu içeren yedi inç dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemine ek olarak yedi inçlik bir TFT ekranı içeren bir enstrüman binnacle olan yükseklik ayarlanabilir spor koltukları alıyor.
• Satışta En İyi Sıcak Kapaklar 2017
Pista pist için İtalyandır ve bilgi-eğlence sistemi ile sürücüler, dünyanın en ikonik yarış devrelerinden birkaçıyla önceden yüklenen Abarth telemetri kurulumuna erişebilecekler. İpuçları ile toplam parçaların ayrıntılı haritaları mevcuttur. Özel programlar, tam veri kaydı özellikleriyle uyumlu olarak da kaydedilebilir.
Görünüş açısından, 595 pista, arka tampon eki, aynalar ve fren kaliperleri gibi renk kontrast parçaları ile 595 çeşidinin geri kalanından öne çıkıyor. Matt Black 17 inç alaşım jantlar pista rozeti ile birlikte işlev görür. Herhangi bir maliyet ortaya çıkmadı, ancak 595C Cabriolet formunda da sunulacak.
5
595 Pista, firmanın Cenevre’deki standındaki Abarth tek özel baskı değildi ve daha sportif bir 124 Abarth Örümcek de gösterilecek.
124 Abarth Spider Scorpione olarak adlandırılan, kaputun altına değişiklik yapılmaz-arkadan çekişli spor aracı hala 167bhp ile turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindir kullanır. Bununla birlikte, sıralı bir şanzıman seçimine ek olarak 595 PISTA ile aynı aktif spor egzoz sistemini kazanır. Kabinde siyah mikrofiber ve deri koltuklar ve iki vintage boya renk şeması – “1972 San Marino Black” ve “1975 Turini White” gri dış detaylarla eşleştirilmiştir.
595 Pista hakkında neye inanıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlarda anlayalım.
Onlar zar zor en iyi arkadaşlarım, ancak bazen motor üreten firmaların baş yöneticileriyle takılıyorum.
Bunlar, işleri onlarca yıl boyunca tasarlama, inşa etme, ihracat yapma ve birinci sınıf araçları kitlelere satma sanatını mükemmelleştirmek için harcayan CEO’lar. Uzman otomobil üreten deneyim, beceri ve bilgi var. Diğer sektörlerdeki araba yapmayan insanlar için farklı bir seviyededirler.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Ancak en iyisini anladığım CEO’lar çok fazla saygı duyuyorsa – Jaguar Land Rover’ın Ralf Speth, Audi’s Rupert Stadler, Citroen’in Linda Jackson ve Aston Martin’in Andy Palmer – bana önde gelen telefonu işlemeyi hedeflediklerini söyledi. Bilgisayar firmaları gibi yüzlerine gülerdim.
• Apple Aracı Son: Apple CEO’su Tim Cook kendi kendine sürüş teknoloji projesini onayladı
Motor üreticileri çeşitliliğe dalmıştır – bu nedenle bisikletleri, mobilyaları ve kıyafetleri. Ancak, teknoloji şirketlerinden müşterileri çentiklemeyi denemekten çok daha iyi anlıyorlar. JLR cep telefonları, Audi dizüstü bilgisayarları, Citroen masaüstü veya Aston kulaklıkları için neredeyse yüksek sokak talebi yok. Aynı şekilde, iPhone’uyla birlikte bir ICAR’ı isteyen ödeme yapan Apple istemcisini anlıyorum. Neden yapsınlar? Bir Apple telefonunun bir büyükün en iyi kısmına mal olması durumunda, aracı da son derece pahalı olacaktır. Sonuçta, bu, 1 milyar doların üzerinde düzenli geri dönüşü olan dünyanın çok ödüllendirici firması.
Hyundai’nin FaceFlued I30 N Hot Hatchback’ten İngiltere’de satışta, geleneksel otomobil için 33.745 £ ve Coupe-Ispired Fastback için 34.495 £’ dan fiyatlandırılıyor.
Markanın ilk N performansı olarak başlatılan i30 N, Koreli firma için önemli bir başarı oldu, segmentte ciddi bir oyuncu olarak kurdu ve Volkswagen GTI için meşru bir rakip olarak tedarik etti.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Hyundai’nin i30 N için en güncel güncellemesi, birkaç stil ayar, bazıları çok daha fazla güç ve yeni isteğe bağlı sekiz vitesli otomatik şanzıman getiriyor, bu da fazladan 1.950 £ için olabilir.
Yeni Hyundai i30 N Fastback DCT 2020 İncelemesi
I30 N’nin tasarımı eski otomobillerin üzerinde önemli ölçüde değişmedi. Hyundai, daha geniş bir radyatör ızgarası ve bazı taze LED farları takarak yeni bir V şeklinde aydınlatma imzası ile birkaç ince revizyon yaptı. Ön tamponda Hyundai’nin otomobilin aerodinamiğini yüksek hızlarda geliştirdiğini söyleyen birkaç ekstra yüzgeç de var.
Arkada, hatchback, firmanın ticari marka üçgen yüksek seviyeli fren lambası ile donatılmış yeni bir çatıya monte spoyler içeriyor. Kuyruk ışıkları, daha büyük çift çıkarma egzoz uçları gibi yeni bir ektir. Bununla birlikte, fastback’in arkası giden model üzerinde değişmeden kalır.
koltuk, yüksek performanslı Cupra modellerinin elektrikli versiyonlarını oluşturacak, iş patronları açıkladı.
Leon Cupra şu anda Seat’ın amiral gemisi performans serisindeki tek tasarım, ancak yeni bir ATECA Cupra gelecek yıl çeşitliliğe katılacak. Sıcak ATECA dört tekerlekten çekişli olacak ve Seat’in 300bhp’den fazla kuran 2.0 litrelik TFSI motorunun bir versiyonunu kullanacak.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• Şimdi satın alınacak en iyi sıcak hatchback’ler
Yeni koltuk Arona’nın ortaya çıkmasıyla konuşan Matthias Rabe, Ar -Ge yöneticisi Car Express’e şunları söyledi: “Cupra bizim için inanılmaz derecede önemli. Ayrıca [Elektrikli Arabalarımızın Cupra versiyonunu göreceğimizden tamamen eminim.
“Elektrikli araçlar da büyük performansa sahiptir – Cupra ve elektrifikasyon bir çelişki değildir.”
Seat’in VW Group markası Skoda’nın bir elektrikli spor otomobil planladığını zaten keşfettik, ancak bu, EV çabalarını yüksek performanslı bir yoldan alacağını ilk kez doğruladı.
• Yeni elektrikli koltuk MII ortaya çıktı
Seat, 2019 yılında VW Group’un yeni MEB mimarisinde ilk adanmış elektrikli otomobilini tanıtacak. Rabe, markanın yaklaşık 500km (310 mil) elektriksel bir çeşitliliği hedeflediğini ve EV’nin bir evin ihtiyaç duyacağı tek araba olacağını doğruladı.
• Koltuk, 2020 yılına kadar altı yeni tasarım için planlar ortaya koyuyor
Koltuk da aynı zamanda hibrit ve gelecekteki modellerinin eklenti versiyonlarını oluşturacaktır. Rabe ekledi: “% 100 tamamen elektrikli araç için çok daha fazla prospektif görüyoruz, ancak aynı şekilde yanma motor otomobilleri için geliştirmelerin yanı sıra hibridizasyonun yanı sıra mevcut araçlardaki eklenti hibridini de görüyoruz.”
Seat’in hızlı EV’ler için planlarına neye inanıyorsunuz? Yorumlarda anlayalım …
Suzuki, yeni Swift için İngiltere fiyatlarını ve özelliklerini açıkladı ve bu da Haziran ayının başından itibaren beş model güçlü bir diziyi destekleyen iki motor seçeneği ile satışa sunulacak.
Swift şu anda sadece beş kapılı ve giriş seviyesi 89bhp 1.2 litrelik SZ3 otomobil 10,999 £ ‘dan satışa sunulacak, bu da en uygun fiyatlı Swift’in dışarıda 8,999 £ SZ2 modelinden belirgin bir şekilde daha pahalı olacağını ima edecek. Standart olarak, alıcılar klima, deri direksiyon simidi, Bluetooth bağlantılı bir DAB dijital radyo, ayrıca gündüz koşu LED ışıkları ve 15 inç alaşım jantlar gibi stil parçaları alır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• Satışta en iyi süperminis 2017
1.0 litrelik turboşarjlı 3 silindirli boosterjet motoru, bir akıllı telefon bağlantı ekranı, bir arka görünüm video kamerası ve 16 inç jantlar ekleyen SZ-T modelinde 12,999 £ ‘dan alınabilir. Suzuki’nin SHVS hafif hibrid sistemi ile aynı motor, SZ5 otomobil olarak 14.449 £ ‘dan başlayarak otomatik klima, SAT NAV, anahtarsız giriş ve elektrikli arka camlar sunuyor.
Sole otomatik Swift, 1.0 litrelik motoru da kullanıyor ve SZ5 Trim’de 15.849 £ ‘dan ulaşılabilirken, hibridize 1.2 litrelik dört silindirli bir dört tekerlekten çekişli bir model 15.499 £’ da başlıyor. Yeni otomobilin ömrü boyunca çok daha fazla seçenek eklenecek ve yeni bir spor versiyonunun da bir noktaya gelmesi gerekiyor.
Yeni Suzuki Swift: Şasi, motorlar ve ekipman
Baleno ile paylaşılan yeni bir hafif platform, yeni Swift’in sadece 890kg’dan ağırlığını ve çok daha kullanışlı kardeşinden daha sportif bir tasarım ve şasi kurulumu elde ettiğini ima ediyor.
Mercedes-AMG, yeni GLC 63 Hot SUV için fiyatlandırmanın yanı sıra fiyatlandırmayı ve spesifikasyonları açıkladı. 68.920 £ ‘dan başlayan temel tipte sunulan bir Swoopier Coupe versiyonu da 74.410 £’ dan satın alınabilir.
Temel GLC 63, 469bhp ve 650nm tork oluşturan 4.0 litrelik bir çift turbo V8’e sahiptir ve bu da dört saniyede 0-62mph’den hızlanmasını sağlar. Daha hızlı bir S tasarımı da 75.670 £ ‘dan ve 503bhp ve 700nm torkun yanı sıra 3.8 saniyede 0-62mph sprint yapabilen – Porsche Macan Turbo’dan yarım saniyeden çok daha hızlı.
32
Tüm GLC 63’ler standart olarak 155mph ile sınırlıdır, ancak 2.755 £ AMG sürücü demeti, 167mph (S olmayan) veya 174 mil / saat hıza yükseltilen en yüksek hızı görür.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Temel bir tasarım seçerseniz, AMG yüksek performanslı fren sistemi, spor süspansiyonu, arka aks diff kilidi ve NAPPA derideki elektrikli spor koltuklarını alacaksınız. 19 inç on, AMG alaşım jantlarının yanı sıra agresif bir gövdeyi konuştu. S sürümü ile, performans konteyneri koltukları, pist sürüş uygulamaları ve elektronik arka aks diff kilidi dahil olmak üzere AMG’den çok daha fazla parça odaklı cihazlar alacaksınız.
Tüm bunlar sizin için yeterli değilse, seçeneklerden önce 90,824 £ (Coupé için 93.219 £) başlangıç maliyeti ile GLC 63 S baskısı 1’i seçebilirsiniz. Sarı çıkartmalara sahip gri boya, seramik frenler, 21 inç alaşımlar ve iç yükseltmelerin tutulması maliyet atlamasını doğrular.
Baskı ve Whiplash dolandırıcılığı üzerine bir baskı, İngiltere’deki sürücülerin yıllık maliyetlerini azaltmasına yardımcı olacak hükümet önlemlerinin bir parçasıdır.
Adalet Bakanlığı (MOJ) tarafından öne sürülen planlar, aynı şekilde otoyol hizmetlerindeki yakıt masrafını azaltmaya yardımcı olmak için bir plan içeriyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Hükümet daha fazla tasarruf sunmak istediğinden, hem teorinin hem de pratik sürüş testinin pahasına bir değerlendirme de dahildir.
AA’dan gelen istatistiklere göre, sigorta kapsamının tipik maliyeti Ekim ayında yüzde 12,3, Ekim 2012’de 648 £ ‘dan 2013’te 568 £’ a düştü. MOJ, sadece akredite tıbbi uzmanlardan kanıt sağlayan planın ilan etti. Whiplash iddialarında, bunu daha da azaltmaya yardımcı olacaktır.
Aynı zamanda, sigorta talep firmalarının sayısı, Aralık 2011’de 2.553’ten Eylül 2013’te 1.000’den fazla düştü. Tipik bir politika için sigorta kapsam maliyetlerini yüzde 12 veya 80 £ azaltın.
Diğer kilit noktalar, MOT testinin yasal maksimum maliyetini, otoyol hizmeti yakıt maliyetlerini azaltmaya bakmanın yanı sıra – hareketin yanı sıra – otoyol yollarında karşılaştırma göstergeleri de dahil olmak üzere, sürücülerin nereden alabileceklerini göstermek için 54,85 £ ‘dan donma kararıdır. En iyi anlaşma.
Yollar Rahip Rahip Robert Goodwill şunları söyledi: “Bir araba ve kamyon çalıştırmanın maliyetleri milyonlarca hane ve ülke çapındaki işletmeler tarafından hissedilir. Hükümet bu maliyetleri düşük tutmaya yardımcı olmaya kararlıdır. Bu yüzden donuyoruz Bir MOT testinin maliyeti ve bir kez daha ehliyet alma maliyetlerine bakıyor.
“Aynı şekilde, insanların otoyol servis istasyonlarında yakıt için çok daha iyi bir teklif almasını kolaylaştırmak istiyoruz, örneğin sürücülere rotalarında sunulan farklı yakıt maliyetlerini gösterecek otoyol endikasyonlarının denenmesi.”