Onlar zar zor en iyi arkadaşlarım, ancak bazen motor üreten firmaların baş yöneticileriyle takılıyorum.
Bunlar, işleri onlarca yıl boyunca tasarlama, inşa etme, ihracat yapma ve birinci sınıf araçları kitlelere satma sanatını mükemmelleştirmek için harcayan CEO’lar. Uzman otomobil üreten deneyim, beceri ve bilgi var. Diğer sektörlerdeki araba yapmayan insanlar için farklı bir seviyededirler.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Ancak en iyisini anladığım CEO’lar çok fazla saygı duyuyorsa – Jaguar Land Rover’ın Ralf Speth, Audi’s Rupert Stadler, Citroen’in Linda Jackson ve Aston Martin’in Andy Palmer – bana önde gelen telefonu işlemeyi hedeflediklerini söyledi. Bilgisayar firmaları gibi yüzlerine gülerdim.
• Apple Aracı Son: Apple CEO’su Tim Cook kendi kendine sürüş teknoloji projesini onayladı
Motor üreticileri çeşitliliğe dalmıştır – bu nedenle bisikletleri, mobilyaları ve kıyafetleri. Ancak, teknoloji şirketlerinden müşterileri çentiklemeyi denemekten çok daha iyi anlıyorlar. JLR cep telefonları, Audi dizüstü bilgisayarları, Citroen masaüstü veya Aston kulaklıkları için neredeyse yüksek sokak talebi yok. Aynı şekilde, iPhone’uyla birlikte bir ICAR’ı isteyen ödeme yapan Apple istemcisini anlıyorum. Neden yapsınlar? Bir Apple telefonunun bir büyükün en iyi kısmına mal olması durumunda, aracı da son derece pahalı olacaktır. Sonuçta, bu, 1 milyar doların üzerinde düzenli geri dönüşü olan dünyanın çok ödüllendirici firması.