Mazda, RX-7 ve RX-8’i başarılı olmak için yeni bir döner motorlu spor otomobil geliştiriyor, Car Express öğrendi. Mazda MX-5’ten daha büyük ve çok daha güçlü olan otomobil, Wankel Rotary motoru tarafından desteklenen ilk Mazda olan Cosmo Sport’un lansmanının 50. yıldönümüne denk gelmek için 2017 lansmanını hedefliyor.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Mazda mühendisleri, turboşarja başvurmadan Wankel motorunun doğal kusurlarını – yüksek yakıt ve yağ tüketimi ve yetersiz tork – ele almak için çalışıyorlar.
Cevaplar, Mazda’nın ağırlık dökülmesine ve revvy, doğal aspire edilmiş motorlardan güç ve verimliliği artırmak için yüksek motor sıkıştırma oranları kullanmaya odaklanan ‘SkyActiv’ mühendisliği felsefesi aracılığıyla aranıyor. Şu anki Mazda 3 ve 6’da müthiş bir etki için kullandığımız bir teknik.
Mazda’nın, en güçlü RX-8’de 238bhp’den yeniden doğmuş döner motor için 300bhp’lik bir çıkış hedeflediği anlaşılıyor. Mazda, ağırlığı azaltmak için Mazda RX-8’in dört kapılı konfigürasyonu yerine kompakt, düşük eğimli bir RX-7 tarzı coupe vücut stilini seçebilir.
2010 yılında durdurulan RX-8, modern bir Toyota GT 86’dan yaklaşık 1.310kg-120kg daha ağırdı. Mazda’nın yeni amiral gemisi arkadan çekişe sahip olacak.
Yeni MX-5’in arka çekiş platformunun genişletilmiş bir versiyonunun, yüce güç çıkışıyla başa çıkmak için aracı geliştirmek için kullanıldığını duyuyoruz. Tanıdık altı vitesli manuel ve beş vitesli otomobil şanzımanları, yeni yüksek performanslı uygulama için benzer şekilde honlanacak.
Mazda, 129bhp’ye kadar gelişen ve 120mph’ye ulaşabilen 60’ların sonlarındaki Cosmo Sport’tan başlayarak zengin bir döner motorlu otomobil geçmişine sahiptir.
Daha ünlü olarak, Mazda, 90’lı yıllarda İngiltere’de satılan RX-7 ve yerine geçen RX-8’e sahipti. Mazda ayrıca 1991 yılında Rotary destekli 787B ile Le Mans 24 Saat Yarışını kazandı-bir Japon yapımcının etkinliği kazandığı tek zaman.