Hükümet, Nissan Leaf ve Vauxhall Ampera gibi eklenti modellerinin satışını iyileştirmek için elektrikli otomobil altyapısını iyileştirmek için 37,5 milyon £ finansmanın kullanılacağını açıkladı. .
Bu en yeni yatırım, ilgili EV sahiplerinin evlerine ve tren istasyonlarındaki sokak şarj noktaları ve eklenti noktalarında şarj noktalarının kurulumu için ödeme yapmak için kullanılacaktır.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
Hükümet, kamu, konsey veya tren operatörleri farkı ödeyerek bu şarj noktalarının maliyetinin yüzde 75’ini sübvanse edecektir.
Ancak bu hükümetten yeni bir fon değil; Bunun yerine, 5.000 £ EV hibesi için bir kenara bırakılan 400 milyon £ ‘dan alınacak.
37 milyon sterlin 13,5 milyon £ ‘a kadar, bir iç suçlama noktası isteyen halka fonları oluşturacak. Bu, neredeyse Nisan 2011’de tanıtıldığı için 5.000 £ hibe için sadece 3.400 başvuru olduğu için, elektrikli otomobil satın alımını sübvanse etmek için harcanan 17 milyon sterlin kadar.
Ulaştırma Sekreteri Patrick McLoughlin şunları söyledi: “Bu yatırım, hükümetin İngiltere’nin elektrikli otomobil endüstrisinde dünya lideri olduğundan emin olma taahhüdünün altını çiziyor.”
Yurtiçi suçlama noktasının kurulması genellikle yaklaşık 1.000 £ maliyeti – hükümetin 750 £ ödeyeceğini ima ederek, sahibi kalan 250 £ ‘ı alır. Street’teki ücret puanları yaklaşık 10.000 £ maliyeti-fon 7.5000 £ ödüyor ve konsey veya yerel EV sahipleri tasarının geri kalanını kapsıyor.
British Gas’taki elektrikli otomobil hizmetleri başkanı Andreas Atkins, “Geçerli bir kamu şarj ağına sahip olmak, EV’lerin sürekli büyümesi ve hükümetin yerleşimlere olan taahhüdünün harika bir haber.” Dedi.