BMW ve Audi arasındaki Lazer Işık Çim Savaşı, son, belirleyici bir bükülme almış gibi görünüyor.
Dün akşam Münih’te özel bir törende BMW, ilk sekiz i8 müşterisine anahtar teslim etti ve bunu yaparken dünyada lazerle çalışan farlar içeren bir üretim otomobili başlatan ilk üretici oldu.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Bu yılın başlarında yeni teknolojiyi önizleyen Alman üretici, yeni plug-in hibrid spor otomobili showroomlara gelmesinden biraz sonra, Ağustos 2014’te lazer ışıklarını başlatmayı amaçladı.
Gecikme kısmen devam eden bir arıtma sürecine düşmüştü, ancak BMW’nin hala çığır açan farları ilk kez piyasaya süren otomotiv geçmişi yapması bekleniyor.
Bu, Ingolstadt merkezli Audi’nin kendi sistemiyle övünme haklarını çalmaya çalışmasından önceydi ve geçen ayın başında özel R8 LMX’in Lazer Tech ile ‘yaz başında’ satışa çıkacağını duyurdu.
I8 hala Işıklarla mevcut olan ilk seri üretim otomobili olsa da, Audi gibi sınırlı bir model olmadığı düşünüldüğünde, BMW açıkça Alman rakibini açıkça yenmeye karar verdi.
Bu, BMW’nin müşterilerinin, I8’in standart LED farların aralığını 600 metreye kadar artırması için seçilebilen lazer-boost teknolojisinin avantajlarından yararlanan ilk kişi olduğu anlamına geliyor.
BMW, temel yüksek kirişlerin kapsadığı mesafeyi iki katına çıkarmanın yanı sıra, lazerlerin güç tasarrufu sağlayan LED’lerden yüzde 30 daha az enerji kullandığını, far gövdesinin içinde daha az yer kapladığını ve daha az ağırlığında olduğunu iddia ediyor.
Aydınlatmanın kendisinin yanı sıra, kamera destekli bir uyarlanabilir sistem algısında, gelecekteki sürücülerin göz kamaştırmasını önlemek için aydınlatma aralığını ve yönünü ayarlar. Bu gelişmiş kurulum ayrıca, seyahat yönünde mümkün olduğunca fazla ışık konsantre olan direksiyon ayarlarına da yanıt verir.