Donald Trump ile olan zorluk, her iki yönden de istediğidir. ABD işlerini umutsuzca korumaya çalıştığı için, ABD dışında herhangi bir yerde geliştirilen araçlarla ilgili bir sorunu var. yeterince adil.
Yine de Oriental ve Avrupalı firmalar toprağında yeni fabrikalar geliştirdiklerinde, geliştirdikleri araçların genellikle GM, Ford ve Chrysler’den (ABD Büyük Üç) daha arzu edildiğini kanıtlamaya devam ettiklerinde, Son derece farklı bir sorunu var.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• Tüm zamanların en iyi Amerikan araçları
Amerikan Güney’deki sinir bozucu Asyalılar/Avrupalılar/diğer yabancıların, tavan döşemeleri değil, Detroit merkezli ‘gerçek Amerikalı’ üreticilerinin destek eylemi olması gerekiyordu. 1971’de yabancı otomobil üreticileri, Amerika’da üretim hatlarından çıkan araçların sadece yüzde birini geliştirdiler.
Geçen yıl bu rakam yüzde 47’de ve gelecekte de arttı. Trump, ABD’deki araçların azınlığını inşa eden ABD’nin büyük üçünün ihtimalinin etrafında başını alamıyor. Geçen hafta, Detroit’teki bir Chrysler fabrikasının kapanış olduğu vahiyinin yanı sıra Trump’ın yerel otomobil firmalarının giderek zayıf olduğuna dair daha fazla kanıt sunuyor.
İngiltere koşulsuz olarak fabrikalar geliştiren, istihdam üreten ve toprağımızda araç geliştiren yabancı üreticileri kucaklıyor. Ancak Trump, Amerikan olmayan firmalar tarafından yamasında “Amerikalı olmayan” araçlar yaratan firmalar tarafından beklenenden daha büyük bir miktarda parçalanmış gibi görünüyor. Buna karşılık, Avrupalı ve Amerika’daki oryantal üreticiler, Trump’tan benzememelerin yanı sıra Washington’daki Trump masasında yer almadıkları etkisiz.
Ayrıca, bu uluslar cumhurbaşkanına ABD’ye milyarlarca yatırım yaptıklarını, araç ve motor tesisleri, araştırma çalışma merkezleri, bayilikler ve iyi ücretli işler ürettiklerini hatırlatıyor. Muazzam vergi gelirlerinin yanı sıra, işçileri de destek üretiyorlar.
Bu arada, ABD’nin Detroit merkezli oto sendikaları Amerikalı sürücüler sadece sendikalı bitkilerde geliştirilen Amerikan yapımı ürünler satın almaları için uyarıyor. Bununla birlikte, Tesla’nın üretim hatlarına ek olarak, Amerika’daki oryantal veya Avrupa araç fabrikalarının büyük çoğunluğu, sendikasız olduğu gibi, ufalanan Motor City’den uzakta olduğundan, bu sendikalar Amerikalıları Chrysler’i almaya çağırarak Trump’ı etkili bir şekilde yankılanıyor, Ford ve GM ürünleri. ABD’li tüketiciler, Amerika’nın ilk beş satış aracının (sendika dışı) ABD fabrikalarındaki yabancı firmalar tarafından geliştirilmesini sağlayarak yanıt veriyor. İlk 20’ye hakim olurlar. Amerikan büyük üçü değil.
Mike’ın argümanına neye inanıyorsunuz? Eyaletinizi aşağıdaki yorum alanında bulundurun!