Dizelgate skandalı, Alman üreticinin patronları haber ajansı Reuters’e bilgilendirdiği için Volkswagen Group’u cebe vurmaya devam ediyor, firmanın Avrupa bayi ağının büyüklüğünü azaltmayı planladığını planladığını ve çevrimiçi otomobil satmaya daha fazla odaklanın.
Bayilik kesintileri, 3.000 Avrupalı bayi ağdaki 12 Volkswagen AG markalarının tümünü etkileyecek. VW’nin hedefi, bayilik ağı üzerindeki karlılığı ve verimliliği ortalama yüzde 10 oranında artırmak ve distribütör başına ortalama getiriyi iki katına çıkarmak için maliyetleri artırmaktır. Bu, bir bayilikteki personel sayılarını azaltmak ya da showroom’u açıkça kapatmak anlamına gelebilir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• En İyi Yeni Otomobil Fırsatları 2017
VW Group Marka Satış Şefi Juergen Stackmann, Reuters’e kaynakların bayilerden çevrimiçi olarak değiştirilmesini söyledi, ancak cull’un ne kadar büyük olacağını ve kaç bayinin kapatılacağını belirtmedi. Elektrikli otomobil vardiyası, VW’nin bayilik ağını devam eden emisyon skandalı ile kesme kararında bir başka faktördür.
Ortalama olarak, VW grubu distribütörlerinin dördü bayilikten kesilmiş veya başka bir yerde atanan 35 personel istihdam ettiği söyleniyor. Alman otomobil devi, işgücü boyutlarını dikte etme hakkını elde etmek için Avrupa’daki çeşitli satıcılarıyla sözleşme müzakerelerine tabi tutulacak. Hareket, VW’nin bayilik personelini optimal seviyelere indirmesine izin verecek.
Daha az otomobil bayisi İngiltere otomobil alıcıları için kötü olacak mı? Yorumlarda sözünüzü yapın …
Bu, Haziran ayında Goodwood Festivali’ndeki ilk çıkışından önce Renault tarafından ortaya çıkan özel baskı Renault Megane RS 275 Trophy. Uzun bir özel, performans odaklı Renaultsport modellerindeki en sonuncusu ve Hot Hatch hayranlarına kendi tarih dilimlerini satın alma şansı sunabilir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Bunun nedeni, son derece ayarlanmış yeni Megane, Renault’un şu anda koltuk Leon Cupra 280 tarafından düzenlenen bir başlık olan önden çekişli bir üretim arabası için Nurburgring tur rekorunu geri alma girişimi.
Geçen ay sosyal medyada Fransız üretici tarafından alay edilen 275 kupa, koltuğun 7 dakika 58.4 saniyelik süresini yenmek zorunda kalacak. Şansını artırmak için Renaultsport mühendisleri, 261bhp’den 271bhp’ye Megane RS’de bulunan 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motoru yükseltti.
Rs 275 kupasını desteklemek, standart olarak da takılmış sınırlı bir kayma diferansiyeline sahip daha sert fincan şasidir. Akrapovic’ten kaynaklanan hafif bir titanyum egzoz sistemi de takıldı – karbonla tamamlandı ve daha agresif bir motor notu sağladı.
Herhangi bir kaydın durabilmesi için, Megane’ye Nurburgring’e alıştırma eklenen herhangi bir özellik de müşterilere sunulmalıdır. Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri ve Steel Springs ile ayarlanabilir Ohlins Road & Pist damperleri isteğe bağlı ekstralar olarak satılacaktır.
Görsel olarak işaretlemek için, kupa markası ön F1 tarzı gümüş bıçağına basılmıştır. Gümüş renk şeması arkada devam eder, Renault kapıların altındaki damalı bayrak grafiği için kullanır. İsteğe bağlı 19 inç Siyah Hız Hattı Turini alaşımları da mevcuttur.
İçeride, Recaro kova koltukları Renaultsport markalaşması ile birlikte deri ve Alcantara ile kesilmiş. Kırmızı dikiş kabin boyunca kullanılır, direksiyon simidi, el freni ve koltuklara doğru ilerler. Başka yerlerde, eşik muhafızları ek münhasırlık için numaralandırıldı ve alaşımlı bir dişli kolu var.
Şu anda Renault’dan fiyatlar veya spesifikasyondan herhangi bir kelime olmamasına rağmen, muhtemelen 16’nın planlanan kayıt denemesinde bir güncellemeye denk gelecek şekilde Haziran ayında tüm ayrıntılar ortaya çıkacaktır.
Şimdi satışta en iyi sıcak hatchback’ler için tıklayın.
Batman, Beklenenden daha erken bir çifte tekerlek almaya ayarlandı, bir sonraki film taksiti karanlık şövalye-Zack Snyder’ın süper kahraman mash-up’ı içerecek olsa da, 2016 yılına kadar sinemalara çarpmayacak .
Bunun yerine, Batmobile’in en son enkarnasyonu, Rocksteady Studios tarafından geliştirilen ve çevrimiçi olarak yayınlanan bir video tarafından önizlenen (aşağıda) önümüzdeki yılki Batman: Arkham Knight Video Game’de yer alacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Tasarım ipuçları, Christopher Nolan’ın son üçlemesinde kullanılan tumbler’dan açıkça alınmıştır, ancak Ben Affleck’in Caped Crusader aracına benzerlik gösteriyor gibi görünüyor, gelecek Batman V Superman filmi için alacak.
Batman’ın Gotham City’nin oyun versiyonunda yasa ve düzeni sürdürmesine yardımcı olan yeni Batmobile, belirli bir ‘savaş modu’ ile donatılmıştır. Otomobilin duruşunu genişletmenin ve LED benzeri farları tehditkar bir kırmızıya dönüştürmenin yanı sıra, bu ayar özel olarak tasarlanmış bir dizi savaş yardımını başlatır.
Bunlar arasında 60mm top, Vulcan silahı, füze baraj sistemi ve isyan baskılayıcısı, hepsi Arkham Action-macera serisinin dördüncü kurumu için biraz daha saçma bir Batman öneriyor.
Dahası, bu önemli miktarda ağırlık eklemek için kesindir, bu yüzden yeni Batmobile’in oldukça önemli bir motora sahip olmasını bekleyin.
Otonom Araçlar, 2018 Ortası, Euro NCAP ve Thatcham Araştırma Araştırması’nın yeni güvenlik gereksinimlerine göre değerlendirileceğini açıkladı.
Avrupa’da yeni tasarımların değerlendirildiği mevcut beş yıldızlı güvenlik değerlendirmesine ek olarak, temel, gelişmiş ve üstün başlıklı yeni puanlar, kendi kendine sürüş teknolojisine sahip araçlara sağlanacak. Otonom acil durum frenleme gibi takılı gelişmiş sürücü yardım sistemleriyle araçları ödüllendirmeyi amaçlayan Euro NCAP 2025 ‘Yol Haritası’ nın bir parçası olacaklar.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
• Kendi kendine giden arabalar için nihai rehber
Thatcham’ın Mathew Avery, Auto’nun yeni notların tüm detayları hala ütülenirken, şerit tutma yardımı ve uyarlanabilir cruise kontrolü gibi özelliklerin sağladığı “yardım, destek ve konforu” yargılayacaklarını açıkladı.
Avery, Euro NCAP ve Thatcham’ın tamamen otomatik sistemler ve sürücü yardım teknolojisi arasında “berrak mavi su” koymak istediğini belirten Avery, “Otomatik sürüş sistemleri yerine yardımlı sürüş sistemlerini değerlendirerek başlayacağız” diye açıkladı.
Yeni temel puanın, Euro NCAP’ın yakın zamanda güncellenmiş değerlendirme programı tarafından verimli olarak değerlendirilen özelliklerde sağlanması muhtemeldir ve araçlara bunları aşan ileri ödül verilmektedir; En son yardım özelliklerine sahip tasarımlar için muhtemelen üstün bir not ayrılacaktır.
• 2021 yılına kadar İngiltere yollarında olmak için tamamen özerk araçlar
Yeni görev altında bulması muhtemel iki sistem, uyarlanabilir seyir yönetimi ve şerit tutma yardımı içerir. Avery, yeni programın detayları doğrulandığında, ‘temel’ bir şerit tutma sistemi, aracı tek bir şeritte tutabilirken, ‘gelişmiş’ biri, sol veya sağ önerdiklerinde sürücü için değişiklik şeridi olabilir.
Önerilen değişiklikler altında, yeni bir araca, ek bir temel, ileri veya üstün yargı ile beşte bir yıldız puanı sağlanacaktı. Avery, beş yıldızlı bir araç muhtemelen üç yeni kriterden birini gerçekleştirebilecek olsa da, Euro NCAP ve Thatcham, dört yıldızlı bir aracın yeni kurallar altında değerlendirilip değerlendirilmeyeceğine karar vermediğini belirtti. .
Otonom araçlar için yeni Euro NCAP notları harika bir fikir mi? Aşağıda anlayalım …
çarpıyor Hükümet, İngiltere otomotiv endüstrisi ile çok daha yakın çalışmalı ve yeni politikaların “sürpriz olmadan” geliştirilmesini sağladı.
Jaguar Land Rover (JLR) küresel satış direktörü Andy Goss, Jaguar satışları 2017’de yüzde 20 artarken, şirket şunları söyledi: “Tüketici güveni ve dizel vergilerinin bize vuracağı İngiltere gibi temel pazarlarda zor zamanlarla karşı karşıya kalıyor . ”
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• Şoförler, dizel ile yapışarak yılda 380 £ tasarruf edebilir
Goss, Exchequer’in en yeni bütçesinde yeni dizel otomobillerde tek seferlik bir vergi artışı tokatlama kararının Şansölyesinde şaşkınlığı ifade etti: “En son kararı kavramak zor. Sezgisel.
İngiltere’deki otomotiv endüstrisinin önemini vurgulayan Goss, “Tedarik zincirinde binlerce kişiyi çok daha fazla istihdam ediyoruz… Ekonomiye büyük faydalar sağlıyoruz.” Goss, JLR’nin “hükümetin uygun, el ele yaklaşım almasını bekleyeceğini” söyledi.
Goss’un yorumları, bir akademik Dizel satışlarının 2025 yılına kadar pazarın sadece yüzde 15’ini açıklayabileceği için geliyor, çünkü emisyonlar ve kötü PR tüketicilerini benzin ve elektrikli arabalara itti – geçen yılki satış rakamlarında yansıtılan bir şey, 17 gördü. Bir önceki yıla göre daha az dizel araba satıldı.
Aston Üniversitesi’nden Profesör David Bailey, “Dizel satışları 2018’de yüzde 10’a kadar düşecek ve 2020 yılına kadar pazarın yüzde 30’una kadar düşebilir – 2025 yılına kadar hızla yüzde 15’e düşebilirler ve bu, birkaç yıl önce piyasanın yüzde 50’sini veya çok daha fazlasını oluşturan dizellere rağmen. ”
Profesör Bailey, hükümetin dizel bir hurdaya şeması getirmesini istiyor, çünkü dizelin “yavaş bir ölüm öldüğü” açık olduğunu düşündüğü için.
Dizeldeki tüketici güveni, emisyon ve sağlıkla bağlantılı raporlarla sallanmış olabilir, ancak motor üreticileri ve tüccarlar Derneği (SMMT) daha önce vurgulanmışken, karayolu taşımacılığı Londra’daki zararlı azot oksit (NOx) emisyonlarının yüzde 50’sini oluştururken, Arabalar, başkentteki NOx emisyonlarının sadece yüzde 12’sinden sorumludur.
Hükümetin söylemi sizi dizel bir araba satın almayı bıraktı mı? Aşağıdaki yorumlar bölümündeki durum hakkında ne düşündüğünüzü bize bildirin …
Mercedes, şirketin tamamen elektrikli bir üretici olmaya yönelik kaymasının bir parçası olarak 2025’te üç yeni elektrikli araç platformu sunacağını doğruladı.
Mercedes, 2022 yılına kadar iş hizmetlerinin her araç bölümünde bir pil elektrik seçimine sahip olacağını ve 2025 yılına kadar alıcıların üreticinin yaptığı her tasarım için elektrik alternatifine sahip olacağını belirtti. Bu, EQC/GLC’nin yanı sıra EQA/GLA modellerine ek olarak S-Serisi ile EQS ve S-Serisi ile başlamıştır.
Yeni 2021 Mercedes-Maybach S-Serisi şimdi 162.390 £ ‘dan Satışta
İşi ilerletmek için Mercedes, araştırma çalışmasına 40 milyar € ‘dan fazla (34 milyar £) ve 2022 ve 2030 arasındaki ilerlemeye harcadığını görecek bir strateji geliştirdi.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Üreticinin elektrikli geleceği, tamamen yeniden tasarlanmış bir pil teknolojisine, daha etkili elektrik motorlarına ve MB.EA, AMG.EA ve van.ea adı verilen üç yeni platforma dayanıyor.
MB.EA, şirketin gelecekteki ortamının yanı sıra büyük gezgin otomobilleri de destekleyecek; AMG.EA, firmanın yeni nesil elektrik performans tasarımlarının temelini yazacak ve van.ea, markanın elektrikli ışık endüstriyel araçlarının temeli olacak.
Mercedes aynı şekilde elektrik motoru teknolojisini sarsacak ve gelecekteki EV’leri için yeni bir 800V elektronik tasarım sunacak. Firma, yüksek performanslı eksenel akı elektrik motorları konusunda uzmanlaşmış Oxford merkezli elektrikli aktarma organları üreticisi Yasa’yı yardımcı oldu.
McLaren, modelin ultra özel 149 birim üretim çalışmasının bir parçası olarak bu yıl müşterilere teslim edilecek olan açık üst ELVA süper otomobilinin sabit ön cam türevini ortaya çıkardı. Sadece 399 Elvas aslen hizmete alındı, 249 koşuya ve daha sonra geçen Eylül ayında toplam 149 otomobile indirildi.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Fiyatlar açıklanmadı, ancak müşteriler McLaren’in Özel Operasyonlar Bölümü tarafından sunulan ısmarlama kişiselleştirme seçeneklerinden herhangi birini eklemeden önce ekransız ELVA’nın maliyeti 1.425 milyon £.
Goodwood Speedweek için Körfezle yaşayan McLaren Elva tanıtıldı
Ön cam varyantı, bazı ABD eyaletlerinin yol yasal gereksinimlerini karşılamak için tasarlanmış olsa da, penceresiz sürüm için geliştirilen Aktif Hava Yönetim Sistemi (AAMS) üzerinde ek sabit camın ek muhafazasını tercih eden herkese satılacaktır.
Ekransız arabada, AAMS sistemi Elva’nın burnundan havaya uçar ve onu yüksek hızda ve yolcuların üzerinden otomobilin kapağının arkasından kanalize ederek, onları yüksekte parlatılmasını önlemek için hızlı seyahat eden hava tabakası oluşturur. hız. Ön cam ELVA’nın hala sabit bir çatısı veya arka veya yan pencereleri yoktur, ön cam ise otomobilin ağırlığına 20 kg daha ekler, bu hala 1.300kg’nin altında.
Güç, direksiyon simidine monte edilmiş yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman yoluyla arka tekerleklere 804bhp ve 800nm tork gönderen çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8 ile sağlanır.
Performans açısından McLaren, nihai doğrulamaya kadar 0-62mph sprint süresi ve 6-124mph 6.8 saniyelik bir süreyi tanıttı. Başka bir spesifikasyon ortaya çıkmadı, ancak ekranın ilave ağırlığı ve sürüklenmesi, bu rakamların geçerli olması durumunda 0-124mph süresinin ekransız varyanttan 0,1 saniye daha yavaş olduğu anlamına gelir.
McLaren Senna ile ilgili incelememizi okumak için buraya tıklayın …
BMW M5, tapu ve itibarla oldukça büyük bir takip kazandı. BMW’nin Performans Saloon’un yeni versiyonu, atalarının başarısını sürdürmeyi ve 2018’de ortaya çıkmaya hazırlanıyor.
Yeni M5, teslimatların başlaması beklenmeden önce 2017 Frankfurt Motor Fuarı’nda ortaya çıktı. G30 Generation 5 Serisi Executive Saloon’dan ve BMW’nin XDRIVE dört tekerlekten çekişli sistemini ilk kez kullanıyor. Motor, önceki M5’te keşfedilen, F10 olarak anlaşılan ikiz turbo V8’in revize edilmiş bir versiyonudur, ancak şanzıman yeni sekiz vitesli yarı otomatik sistemdir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Eski M5’te benzer bir 4.4 litrelik iki turbo V8 keşfedilebilirken, 592bhp paketlemiyordu. Böyle bir güç şekli, yeni M5’in ünlü bir V10 motoru kullanan E60 M5’ten bile çok daha fazla güce sahip olduğunu gösterir.
• Yeni BMW M5 2018 İncelemesi
Turboşarjların kendileri revize edildi ve aynı zamanda çok daha fazla sınır dışı edilen gazın motora geri dönmesini sağlamak için tasarlanmış bir dizi egzoz manifoldları ile birlikte çalıştı. Yağlama ve soğutma sistemleri değiştirildi, yeni bir yarış spesifikasyonu yağ pompası ile güçlü V8’in işaretlemeye devam etmesini sağlayın.
35
592bhp’lik güç figürü, eski araba üzerinde 40bhp’lik bir yürüyüşü temsil ediyor ve 750nm tork, eski tork figürüne 70nm’lik bir sıçramayı gösteriyor. 750nm’nin tümü sadece 1.800rpm’den sunulur ve keskin ivme ve günlük kullanılabilirlik sağlar. Ek güç ve tork aynı şekilde Mercedes-AMG E 63 ile BMW M5 arasında en fazla Dünya Sarma gösterisini üretmelidir.
Şimdi bir Volkswagen golf satın almak 10 yıl öncesine göre 9.745 £ daha fazladır, birinci yıl yol vergisi maliyetleri yüzde 178’e kadar arttı Aynı dönemde.
Otomobil, birinci yıl aracı tüketim vergisini ortaya çıkarır (genellikle yol vergisi olarak anlaşılan VED) maliyetler yüzde 166, yüzde 178 ve benzin, dizel ve alternatif olarak yakıtlı (hibrit ve ayrıca yüzde 118 artmıştır ( EV) sırasıyla otomobiller ve kamyonlar.
Ved Yol Vergisi: Otomobiller ve kamyon vergisi tam olarak nasıl çalışıyor ve tam olarak ne kadara mal olacak?
Uswitch’in verilerine göre, benzinli otomobiller ve kamyon için tipik birinci yıl vergi oranı 278 £ ‘dan 600 £’ a yükseldi ve dizeller için 278 £ ila 772 £ ‘a yükseldi. Ayrıca yakıtlı otomobiller ve kamyonlar bu arada 271 £ ‘dan 591 £’ a yükseliyor.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Aynı şekilde, son on yılda bir Volkswagen golfünün başlangıç maliyetinde sadece yüzde 72’lik bir sıçrama olmakla kalmadı, ancak İngiltere’nin çok popüler otomobilleri ve kamyonlarından biri olan Ford Fiesta, % 67 artışla 9,995 £ ‘dan yüzde 67 arttı. 10 yılda 16.645 £. 2011’den itibaren, tipik gelir yüzde 22 arttı ve otomobil ve kamyon maliyetlerindeki artışların yanı sıra mülkiyet maliyetlerinin çok gerisinde kaldı.
Bununla birlikte, hepsi kötü haber değil – son on yılda tipik sigorta kapsamı masrafı yüzde 48 oranında düşerken, yakıt maliyetleri yüzde 14’lük bir düşüş gördü, litre başına 1,33 £ ‘dan 1,14 £’ a kadar. Dizel için 1,39 £ ila 1,19 £.
‘20 bin £ ‘a yeni otomobiller ve kamyon Euro 7 eko kuralları altında kaybolabilir’
Bununla birlikte, daha düşük sigorta kapsam maliyetlerinin, daha az yeni sürücü ve genel olarak sürücülerin yoldaki etkisiyle bağlantılı olduğuna dikkat edilmelidir. Azalan yakıt maliyetleri de benzer şekilde COVID ile ilgilidir – pompa maliyetleri, İngiltere’nin ulusal kilitlenmeleri sırasında önemli ölçüde düştü – bu düşük ortalamalarla sonuçlandı – ancak fırlatılmasından bu yana 2021 yaz mevsiminde sekiz yıl yüksekliğe çarptı.
Uswitch’teki otomobiller ve kamyon sigortası kapsamı uzmanı Joel Kempson, rakamların “geleneksel bir aracın birçok insan için – özellikle ilk kez sürücüler için uygunsuz hale geldiği anlamına gelebileceğini” söyledi.
Günlük çalışma maliyetlerinden tasarruf etmek ister misiniz? En iyi kullanılan elektrikli otomobillerin listesine baktım …
Hyundai’nin N Performance Stable’dan en son arabayı nasıl kazanmak istersiniz? Şansınızı elde etmek için aşağıya yarışmamıza girin! Ve hala araba yolunuzda bir i20 N istediğinize ikna değilseniz, I20 N’nin gerçekten bir kahramanı herkesten çıkarma yeteneğini kanıtladığı kardeş sitesi arabaya göz atın.
Bu videoda, 1.6 litrelik 4 silindirli turbo motoru ile Hot Hyundai i20 N’nin standart bir Hyundai i20 N hat 1.0 litrelik 3 silindirli turbo hafif hibrid’e karşı yolunda ilerlediğini görüyoruz. Hyundai i20 aralığının altına karşı tepesi.
I20 N hattı, 118bhp ve 0-62mph süresi 10.1 saniyelik altı vitesli bir manueldir. I20 N, 6.2 saniyede etkileyici bir 201bhp ve 0-62mph sunar. Bu kez deneme yarışma olmamalı ama Alex ve Ethan burada içeri giriyor.
Alex, hızlı sürüşünün yavaş sürücü Ethan’ın elinde süper hızlı I20 N’yi yenip yenemeyeceğini görmek için i20 N hattının direksiyonuna girer. Alex’in I20 N hattını sınıra itmek için becerilerini kullanıp kullanamayacağını ve daha hızlı bir tur süresi ile zirveye çıkıp çıkamayacağını veya I20 N’nin Ethan’ın yavaş sürüş stilini telafi edip etmeyeceğini ve kazananı taçlandırıp görmeyeceğini öğrenin.
Ve unutmayın, kendi i20 N’nizi kazanma şansına sahip olmak, yarışmamıza girin. Zaman bitiyor!