Şimdiye kadarki en güçlü polo için ayarlanın: Sınırlı sayıda 217bhp Volkswagen Polo R WRC. VW’nin Dünya Ralli Şampiyonası kampanyasıyla çakışacak ve menzildeki Polo GTI’nın üzerinde oturacak.
18 inç ‘Cagliari’ ralli esintili alaşımları, özel bir ön tampon ve ızgara ve kapılarında ve kaputunda mavi ve gri ralli çizgileri ile beyaz boya ile açık saçık bir görünüme sahiptir.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Polo R WRC’lerin 2.500’ü bu ralli boya şemasında bitecek ve gösterişli çizgilerin altında bir süredir beklediğimiz sıcak polo, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motor ve altı ileri manuel ile tamamlandı .
217bhp çıkışı, Polo GTI’nın aldığından çok daha fazla 39bhp daha fazladır, ancak çok daha önemli olan büyük 350nm tork, GTI’dan çok daha şaşırtıcı bir 100Nm daha fazla. R WRC’yi 0-62mph’den 6.4 saniyede ve 151mph’ye gönderecek kadar iyidir. Bu, Polo GTI’dan yarım saniye daha hızlı ve Eylül ayında Paris Motor Fuarı’nda gösterilen MK7 Golf GTI’dan iki onda daha hızlı.
VW bir iç çekim yayınlamamasına rağmen, Hot Polo’nun WRC temalı koltukları, Alcantara kaplı bir direksiyon simidi ve alüminyum pedalları olduğunu anlıyoruz. Yine de, seyir kontrolü, merkez kol dayama, iklim kontrolü ve standart olarak SAT-NAV olduğu için sıyırılmış bir özel değil.
Polo R WRC’nin Almanya’da 33.900 € (27.320 £) maliyeti, ancak üzücü haber, üretimin soldan çekişli otomobillerle sınırlı olması, İngiltere için hiçbirinin tahsis edilmediğini gösteriyor. VW ayrıca, dizilişinde tam üretim polo r için bir plan olmadığını, ancak WRC’deki başarı bir polo R’nin aralığa katılmasını isteyebilir.
VW UK ayrıca, R WRC’nin alaşımlarını, boyasını ve çizgilerini içerebilecek polo için WRC temalı bir stil paketi de düşünüyor.
Danimarka Performans Otomobilleri ve Kamyon Yapımcısı Zenvo, 10. yıldönümünü TS1 GT adı verilen “benzersiz, tek seferlik” bir hipercar ile selamladı ve resmi olarak açıklandı. 2017 Cenevre Motor Fuarı.
Zaten korkunç 5.8 litrelik bir V8 ile güçlendirilen TS1 GT, büyük ölçü için atılan iki süper şarj cihazına sahiptir ve çıkışı 7.700rpm’de 1.147bhp’ye artırır ve 1.100Nm tork oluşturur.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• 2017 Cenevre Motor Fuarı’ndan en sonuncusu
Motor o kadar şiddetli ki Zenvo, gelişmiş performans seviyesiyle başa çıkmak için yeni bir yedi vitesli şanzıman oluşturmak zorunda kaldı, cazip vardiya hızları Formula 1 otomobilininkini “uzakta değil”.
Bu arada TS1 GT’nin en yüksek hızı dijital olarak 233mph ile sınırlandırıldı ve ayrıca 2.8 saniyede 0-62mph olabilir.
12
Zenvo yaratıcısı Vollertsen’in “Bu arabaları ve kamyonu Cenevre’de sunmanın yanı sıra 10. yıldönümümüzü kutlamak beni de son derece mutlu ediyor” dedi. “Son derece sadık ve yetenekli bireylerden oluşan küçük bir ekiple çok şey başardık.
“Hepimiz mirasımızı inovasyonun öncüleri olarak tanıyoruz ve yaratmaya devam etmenin yanı sıra, sahiplerimize ve sansasyonel bir performans deneyimi, yüksek kalite ve ideal olan şoförler sunan Zenvo otomobiller ve kamyonlar kurmaya tamamen adanmış kalıyoruz. Sürüş Zevk. ”
Fiyor mavi boya ile kaplanmış olan TS1 GT, karbon fiberinin ve 1.580kg’lık kuru ağırlık elde etmek için diğer ağırlık tasarrufu adımlarının kapsamlı bir şekilde yararlanmasını sağlar.
Zenvo henüz iç mekan resimlerini yayınlamamış, ancak kabinin tamamen orijinal olduğu ve tamamen el yapımı olduğu konusunda ısrar ediyor ve tüm detayların toplamına 8.000 çalışma saatine ihtiyaç duyuyor.
Anahtarların yanı sıra enstrüman çevreleri, bakır ve rodyumdan ve Zenvo’ya göre, bu parçaların tek başına bir Porsche 911 R kadar masrafı olan “tamamen ısmarlama” dır.
Bu, tüm otomobillerin ve kamyonun maliyetinin eğrinin dik ucunda bulunduğunu ve resmi bir rakam verilmemesine rağmen, bazı raporlar yaklaşık 1 milyon £ maliyet etiketi önermektedir.
Fiyat ne olursa olsun, TS1 GT çevrimiçi olarak çok şey var: Zenvo, İskandinav mitolojisinde İskandinav Mitolojisinde İskandinav Tanrı Odin tarafından sürülen “en hızlı ve en iyi” sekiz ayaklı attan sonra ‘sleipnir’ vaftiz etti. Baskı yok, o zaman …
Zenvo’nun en yeni teklifinden ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde anlayalım …